Кузов:
- Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.
- Кузов без подогрева и без теплоизоляции;
- Каркас кузова сварной, изготовлен из прокатных профилей и листовой стали RAEX 700 MC;
- Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
- Распашные алюминиевые ворота с шиберными задвижками 2 шт.;
- Боковые борта на одну из сторон;
- Привод замка заднего борта – механический;
- Кузов оснащен сдвижным тентом.
Рама:
- Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.
Шасси:
- Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
- Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
- Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
- Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
- Полные подкрылки DOMAR (Италия) — 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
- Корзина для зап/колеса.
Подвеска:
- Одноосная + двухосная рессорно-балансирная, оси SAF или BPW (Германия), поворотный круг двухрядный усиленный;
- Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Дышло:
- Низкое (возможно исполнение с прямым дышлом), конструктивно позволяющее производить выгрузку без расстыковки автопоезда.
Тормозная система:
- Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора и индикатором износа накладок WABCO (Германия);
- Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на колеса задней оси;
- Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Гидрооборудование:
- Состоит из 5-секционного с телескопического гидроцилиндра HYVA/Binotto/Penta с нижним креплением, обеспечивающего угол разгрузки до 51°, грузоподъёмностью до 50 тонн. (Гарантия производителя 1 год).
Окраска:
- Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
- Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
- 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
- Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
- Манометр.
Дополнительное оснащение:
- Ёмкость для воды;
- Ящик для инструментов;
- Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
