Бортовые и тентовые полуприцепы являются одними из самых распространенных типов полуприцепов. Они могут оборудоваться съемными каркасами, распашными задними дверями, гидробортом для комфортного поднятия грузов. Появление прочных синтетических тентов повлияло на то, что с бортами начали делаться только открытые полуприцепы. Тентовые же полуприцепы лишись бортов, и их стали заменять деревянные или алюминиевые балки.
Полуприцепы бортовые и тентовые Bodex применяются для перевозки кирпича, досок, металла, строительных материалов, техники, продуктов, аппаратуры, мебели, поддонов и так далее. Бортовой полуприцеп используется для транспортировки различных промышленных грузов с защитой от атмосферных осадков.
Чтобы облегчить процесс выгрузки и загрузки товара, полуприцепы могут оборудоваться гидробортом – это универсальное подъемное устройство, которое работает от электрогидравлического привода. Крыша может выполнятся, как жесткой неразборной, так и из того же материала, что и боковые шторы. Также есть модификации, у которых крыша складывается «гармошкой», тем самым давая возможность проводить загрузку с четырех сторон.
Чтобы обеспечить боковую загрузку могут применяться сдвижные стойки. Помимо этого делаются и ломающиеся стойки, которые состоят из двух половин. Нижняя половина имеет определенную высоту, которая соответствует высоте борта, верхняя же оборудована специальным узлом для снятия. На полуприцепах бортовых и тентовых Bodex сдвижные стойки устанавливаются с алюминиевым профилем.
Платформа на полуприцепах делается как решетчатая несущая конструкция из стальных профилей. Стандартным покрытием пола на полуприцепах бортовых и тентовых Bodex является рейка половая или влагостойкая фанера. Запоры бортов штампованные и утоплены заподлицо с поверхностью борта. Для каркаса тента используется алюминиевый профиль и оцинкованные стальные трубы.
Материалом для тента чаще всего служит ПВХ. Срок его службы напрямую зависит от качества ткани, технологии ее изготовления, наличия внутренних усилений. При изготовлении тентов используется способ сваривания горячим воздухом, который обеспечивает прочность и герметичность всех швов. Размер тентов снимается строго по размерам самого полуприцепа, на которой он будет установлен.